산업통상자원부 소재부품기술개발사업의 지원을 받아, 저장과 이송 과정에서 유입되는 금속 이온을 100ppt 이하로 관리하는 공정을 개발합니다.
탱크 내면 처리, 배관 재질, 필터 배열을 조합별로 시험해 분해 속도와 금속 농도의 관계를 정량화하는 것이 목표입니다.
2025년 4월부터 2028년 3월까지 3년간 수행하며, 한빛대학교 및 국내 설비사 두 곳이 함께 참여합니다.
탱크로리 운행 중 수집한 적재 중량·온도·진동 데이터를 표준 포맷으로 정리하고, 하역 가능 여부를 사전에 판정하는 모델을 만듭니다.
지금은 회사마다 기록 방식이 달라 사고 원인 분석이 운송 구간에서 끊깁니다. 이 과제는 그 간극을 공통 포맷으로 메우는 것을 목표로 합니다.
펌프·필터·밸브 매니폴드마다 다른 데이터 형식을 하나의 스키마로 정리하고, 고객사 시스템이 직접 조회할 수 있는 개방형 API를 개발합니다.
스키마 정의서는 과제 종료 시점에 공개할 예정입니다. 특정 회사의 시스템에 종속되지 않는 형태로 만드는 것이 조건입니다.
2024년 7월부터 2027년 6월까지 수행합니다.
팹에서 나온 폐불산을 희석 없이 회수해 재생 가능한 농도 구간을 유지하는 폐쇄 루프 설비를 개발합니다. 공급 라인과 회수 라인을 하나의 제어로 묶는 방식을 검증하고 있습니다.
경기도 지역혁신 클러스터 육성사업의 지원을 받습니다.
탱크로리 운행 기록과 팹의 소비 예측을 함께 써서 배차와 경로를 최적화하는 모델을 만듭니다.
2030 저탄소 운송 로드맵의 2단계와 연결된 과제입니다. 절감량은 추정이 아니라 주행 기록과 계량기 실측값으로 보고합니다.